[1] Binkiewicz, B. (2016). Wartości rezydualne w segmencie C (Residual values in segment C). Flota Auto Biznes, 2, 69. https://eurologistics.pl/wydania_pdf/FAB_2_2016_net.pdf 

[2] Buczek, E. (2018). Connected cars, czyli o technologii w motoryzacji (Connected cars, about automotive technology). Miesięcznik Ubezpieczeniowy, 4, 11-13.

[3] Budzianowski, P. (2016). Utrata wartości handlowej pojazdu (The deterioration in trade value of vehicles). Monitor Ubezpieczeniowy, 65, 26. https://mu.rf.gov.pl/59/art-7.html 

[4] Celczyńska, A. (2009). Roszczenia z tytułu utraty wartości handlowej pojazdu (Loss of Motor Vehicle Trade Value Claims). Krakow University of Economics Publishing House, 7, 157.

[5] Chmielowiec, B. (2012). Utrata wartości handlowej pojazdu (The deterioration in trade value of vehicles). Monitor Ubezpieczeniowy, 49, 17.

[6] Faryś, J. (2018). Rola branży motoryzacyjnej (The role of the automotive industry). Miesięcznik Ubezpieczeniowy, 4, 6-9.

[7] Grabowski, T. (2017). Kiedy utrata wartości ma wtórne znaczenie (When deterioration in value is of secondary importance). Motor, 21, 48.

[8] Grabowski, T. (2018). Utrata wartości (The deterioration in value). Motor, 9, 48-49.

[9] Janowski, M. (27.03.2008). Nie będzie wypłaty z AC, jeśli zaniżono wartość celną auta (In case of underestimation of the customs value of the car AC will not be paid). Gazeta Prawna.

[10] Jaworski, M. (29.07.2008). Dodatkowa polisa do AC da dodatkową wypłatę (An additional policy to AC will give an additional payout). Gazeta Prawna.

[11] Jedliński, R. (23-25.06.2005). Diagnostyka w procesie wyceny wartości pojazdów samochodowych i ustalania przyczyn oraz następstw uszkodzeń (Diagnostics in assessment process of vehicle value and settlement causes as welle as damage repercussion), Diagnostyka vol. 33 (pp.65-70), XII Academic Conference, Diagnostics of working machines and vehicles, Bydgoszcz - Borówno. Available at: https://yadda.icm.edu.pl/baztech/element/bwmeta1.element.baztech-article-BAT3-0027-0026?q=31dc2c16-59b4-4d5f-9e0f-7e9925f46b9e$4&qt=IN_PAGE  

[12] Kowalewski E. (2011), Odszkodowanie za ubytek wartości handlowej pojazdu w naprawie (Compensation for a decline in commercial value of a vehicle after repair), Wiadomości Ubezpieczeniowe (Insurance Review), 3,25-26. Available at: https://piu.org.pl/public/upload/ibrowser/WU/WU3_2011/kowalewski.pdf 

[13] Krupa-Lipińska K. (2012). Ubytek wartości handlowej pojazdu w kontekście rodzaju szkody oraz problematyka związku przyczynowego (The deterioration in trade value of a vehicle in the context of the type of damage and the issue of causation). In E. Kowalewski (Ed.), Odszkodowanie za ubytek wartości handlowej pojazdu poddanego naprawie (Indemnity for the deterioration in trade value of vehicle under repair) (p. 5). Publishing House Dom Organizatora. ISBN: 9788372856494

[14] Matyszewska E. (11.05.2009). Skutki zaniżenia wartości samochodu (Effects of lowering the value of the car). Gazeta Prawna. Available at: https://podatki.gazetaprawna.pl/artykuly/317728,skutki-zanizenia-wartosci-samochodu.html 

[15] Motor (2009). Czas sprzedaży (Sale time). 12, 43.

[16]  Motor (2018). Kuszenie dodatkami do polis ubezpieczeniowych (The temptation of add-ons to insurance policies). 38, 34-35.

[17]  Motor (2019). Miejsce zamieszkania a cena (Place of residence in relation to the price). 47, 39.

[18] Motor (2020). Stracić jak najmniej (Lose as little as possible). 28, 39.

[19] Nawrocki P. (2018). Czas telematyki (Time of telematics). Miesięcznik Ubezpieczeniowy, 4, 16-18.

[20] Olędzka A. (2012). Obniżenie wartości handlowej pojazdu po naprawie a odszkodowanie z tytułu ubezpieczenia komunikacyjnego OC (Decrease in the commercial value of the post-repair vehicle and compensation under motor third party liability insurance). Wiadomości Ubezpieczeniowe (Insurance Review), 1, 32. https://piu.org.pl/public/upload/ibrowser/WU/WU1_2012/oledzka.pdf 

[21] Owsiański, K. (2018). Telematyka w ubezpieczeniach. (Telematics in insurance) Miesięcznik Ubezpieczeniowy, 4, 18-19.

[22] Pszczołowski, T. (1978). Mała encyklopedia prakseologii i teorii organizacji (A small encyclopedia of praxeology and organization theory), Ossolineum.  

[23] Pytel, S. (2010). Prosta metoda wyznaczania ubytku wartości rynkowej pojazdu z tytułu wykonywanych napraw powypadkowych (A simple method of determining the loss in the trade value of the vehicle due to the performed post-accident repairs). Paragraf na Drodze, 2, 63-69.

[24] Skibińska, A. (2008). Odszkodowanie wyrówna niższą wartość auta (The compensation will be compensated by the lower value of the car). Rzeczpospolita.

[25] Sobolewski, M. (2018). Ile „palą” naprawdę? (What is the real fuel consumption?). Motor, 2, 34-37.

[26] Sobolewski, M. (2015). Kompleksowa aktualizacja (Comprehensive update). Motor, 14-15, 12-13.

[27] Sulowski, S, Kuśmierzak, A., Zienkiewicz, B. (2015). Koszty eksploatacji poszczególnych modeli przez 5 lat lub na dystansie 100 tys. km (The operating costs of each model for 5 years or 100,000 km). Motor, 21, 33-35.

[28] Szaruga, P. (13.04.2009). Kupując nowy samochód warto wiedzieć, za ile go sprzedamy za kilka lat (When buying a new car, it is worth knowing how much it will sell for in a few years). Gazeta Prawna.

[29] Szewczyk, Ł. (2020). Przebiegi używanych aut (The mileages of used cars). Motor, 21, 42-43.

[30] Waśkiewicz, J., Balke, I., Balke, M. (2011). Metoda badania średnich jednostkowych kosztów eksploatacji pojazdów i jej weryfikacja na przykładzie dominujących w Polsce marek i modeli samochodów osobowych, motocyklu i motorowerów (The method of testing the average unit operating costs of vehicles and its verification on the example of the brands and models of passenger cars, motorcycles and mopeds dominating in Poland). Instytut Transportu Samochodowego, 108, 26. ISBN: 978-0239-4855

*** Civil Code. Journal of Laws 1964 no. 16 item 93 w/amendments (Kodeks cywilny. Dz.U. 1964 nr 16 poz. 93 ze zm.).

*** OWU Autocasco Komfort (General Terms and Conditions Autocasco Comfort), TUiR „WARTA” SA, 2016 (stan na 2020). https://www.warta.pl/documents/dokumenty_archiwalne/samochod/WARTA_OWU_AutoCasco_ Komfort_ACK_C6211_IPID_dla_umow_zawieranych_do_31.03.2022.pdf 

*** OWU Mój samochód (General Terms and Conditions My car), TUiR Allianz Polska SA, 2020. https://www.alli anz.pl/content/dam/onemarketing/cee/azpl/dokumenty/samochod/moj-samochod-od-27-01-21.pdf 

*** OWU Pakiet Auto (General Terms and Conditions Auto), Wiener TU SA Vienna Insurance Group Polska, 2020. https://wiener.pl/sites/default/files/2021-03/aktualne_pakiet_auto_owu_obowiazujace_od_dnia_25_04 _2020_r_.pdf 

*** OWU Pakiet Ubezpieczeń Komunikacyjnych (General Terms and Conditions of automobile insurance), AVIVA TU Ogólnych SA, Polska, 2020. Available at: https://www.allianz.pl/content/dam/onemarketing/ cee/azpl/dokumenty/archiwum/samochod/dla-umow-zawartych-od-29-03-2018-do-31-052022/140500_OWU_ Motor_1_2020.pdf 

*** OWU PZU Auto (General Terms and Conditions PZU Auto), PZU SA, 2020. https://www.pzu.pl/fileserver/item/ 1526089 

*** OWU Ubezpieczenia komunikacyjne (General Terms and Conditions of Automobile Insurance), AXA Ubezpieczenia TUiR SA, 2020. Available at: https://www.uniqa.pl/fileadmin/produkty/centrum_klienta/ dokumenty/1977_OWU_komunikacyjne.pdf 

*** OWU Utraty Wartości Pojazdów GAP (General Terms and Conditions of the deterioration in value of vehicle Guaranteed Asset Protection), STU Ergo Hestia SA, 2019. Available at: https://cdn.bsbox.pl/files/hestia/ YmY7MDA_/71227b7816000103c6d955db5f20a4ca_documents-de3fe252-7dcb-4c04-9ef1-4c29ca313e49.pdf 

*** Instrukcja określenia rynkowego ubytku wartości pojazdów (Instructions for determining the market loss of a vehicle's value) (2002) Rzeczoznawca Samochodowy, 2, 17-26.

*** Wielka encyklopedia (The Great Encyclopedia) (1962). PWN.